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北京3年投入近30亿元淘汰老旧机动车113万辆

2018-08-09 17:14:21    来源:中国网    

  中新网北京9月11日电 (记者 杜燕)近三年来,北京市累计淘汰老旧机动车113万辆,共投入财政补助资金29.06亿元人民币,其中100万车主淘汰旧车并更换新车,实现机动车排放主要污染物年减排38.24万吨。在黄标车基本淘汰基础上,北京下一步将对重型柴油车和国一、国二轻型汽油车采取严格管理措施。</iframe>

  这是北京市环保局机动车排放管理处处长李昆生11日在一场发布会上透露的。他表示,为促进老旧机动淘汰,北京自2011年7月开始对淘汰已使用6年及以上的载客汽车、载货汽车和专项作业车(不含黄标车)给予政府补助。

  李昆生介绍,截至2014年8月底,北京已累计淘汰老旧机动车113万辆,其中国一、国二标准车31万辆;共投入财政补助资金29.06亿元,实现机动车排放的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、颗粒物等主要污染物年减排38.24万吨。

  他称,每年九、十月份是机动车销售黄金时期,为鼓励更多老旧机动车加入淘汰、更新行列,更希望老旧机动车能解体以彻底消除污染源,经北京市政府批准,今年9月15日至10月31日期间报废的机动车,在享受现行车均6000元补助基础上,车均再增加3000元的补助额度,比如小客车报废补助由车均7000元增至9500元、大客车由车均16500元升至21500元。

  目前,北京市机动车保有量已达550余万辆。研究表明,机动车排放污染已成为影响大气环境质量的主要来源之一。

  李昆生表示,在改善大气环境质量、控制机动车污染的措施里,最重要之一就是要加速老旧机动车的淘汰。据初步计算,六年以上车龄的老旧机动车目前北京不足200万辆,但排放占将近70%;在全市550多万机动车中有20多万辆重型柴油车,排放氮氧化物占整个机动车排放量的50%以上,排放的颗粒物包括PM2.5占整个机动车的排放量逾90%。

  他透露,目前北京黄标车已基本淘汰,下一步将重点对重型柴油车和国一、国二轻型汽油车采取严格的管理措施。

  对于外地进京的车辆,尤其高污染、高排放的车辆如何管理?李昆生指出,目前周边省、区、市进京和过境车日均20万余辆次,北京对外地进京超标排放车辆多采取“劝返”方式。不过,北京已与河北、天津、山西、山东、内蒙古等地管理机动车排放的相关工作人员进行协商,准备搭建一个平台,对超标排放的车辆相互提供信息,让车辆所在省市执行处罚。(完)

编辑:SH01

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